SL07系列扭矩傳感器首次實(shí)現(xiàn)了扭矩信號(hào)的全數(shù)字化輸出，徹底改變了國(guó)內(nèi)扭矩傳感器的模擬信號(hào)輸出方式。1、自主研發(fā)的扭矩傳感器專用芯片技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了傳感器控制的智能化�？蓪�(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程參數(shù)修改、掉電后設(shè)置參數(shù)的保存以及報(bào)警、故障檢測(cè)、狀態(tài)指示等功能，并可方便實(shí)現(xiàn)傳感器的不斷升級(jí)和功能擴(kuò)展。2、自主開發(fā)的軟件控制系統(tǒng)集成于傳感器內(nèi)部，傳感器輸出信號(hào)可直接與工控系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)連接。取代了目前傳感器信號(hào)需測(cè)量儀表、測(cè)量板卡等轉(zhuǎn)換的處理過(guò)程，使系統(tǒng)連接便捷可靠。3、獨(dú)創(chuàng)采用工業(yè)總線通訊協(xié)議方式，可直接實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的多路組網(wǎng)聯(lián)接，便于同時(shí)對(duì)多臺(tái)傳感器信號(hào)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)時(shí)實(shí)采集。4、扭矩傳感器采用數(shù)字量傳輸方式，大大提高了扭矩傳感器的信號(hào)遠(yuǎn)程傳輸能力。解決了傳感器的遠(yuǎn)程傳輸信號(hào)問(wèn)題。5、顯著提高了扭矩傳感器的現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。